WERKSVERKEHR ALS PRODUKTIONSFAKTOR Dank Rheincargo

EIN RUND-UM-DIE-UHR-SERVICE

Für Industrieunternehmen sind Warenfluss und Rangiertätigkeiten wichtige Wirtschaftsfaktoren. Die professionelle Abwicklung des Rangierverkehrs trägt maßgeblich zur Optimierung der Produktion und Reduzierung der Kosten bei. Beim Werksverkehr setzt RheinCargo auf ganzheitliche Lösungen. Das Ziel ist immer eine lückenlose Prozesskette für die industrielle Produktion – ein Service in effizienter Schichtarbeit, rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr.

INFRASTRUKTUREN GENAU NACH BEDARF

Jedes Industrieareal hat spezielle Eigenheiten: bei den Produktionsabläufen, der Zulieferung und der Topografie. Eine Bahninfrastruktur auf einem großen Werksgelände funktioniert eben nur im Ganzen. Die Eisenbahn ist deshalb mehr als ein Netz aus Gleisen. Der gesamte Durchfluss der Güter ist ein Zusammenspiel aus Transport, Rangieren, Be- und Entladen sowie einer intelligenten Steuerung der Abläufe.

ZWISCHEN SCHIFF UND HOCHOFEN

Für den weltgrößten Stahlkonzern betreibt RheinCargo in Bottrop den Infrastrukturbetrieb. Auf den 30 Kilometer langen Gleisanlagen des Werksgeländes rangieren Hochleistungsloks pausenlos Millionen Tonnen Brennstoffe. Die Logistikabläufe für die Kokerei sind darüber hinaus in den Gesamtbetrieb des Bottroper Hafens integriert. Eine reibungslose Rohstoffversorgung, damit die Öfen niemals ausgehen.

RANGIEREN UND BEFÜLLEN

RheinCargo ist in Flörsheim und Ludwigshafen Partner eines renommierten Mineralölkonzerns. Das Großtanklager umfasst unter anderem 11 Gleise, davon 2 Verladegleise und 3 Gleise mit Fahrleitung. RheinCargo übernimmt hier die Gefahrengutpflichten des Befüllers und sorgt mit einer Lok sowie einem Team aus Lokrangierführer, Rangierer und Verlader im 3-Schicht-Betrieb für optimale und sichere Abläufe.

Rangierdienst und Eisenbahnbetriebsleiter

Beim Gleisanschluss für das Werk eines internationalen Chemiekonzerns im bayerischen Münchsmünster erweist sich einmal mehr die besondere konzeptionelle Kompetenz von RheinCargo. Denn hier waren sowohl ein Betriebs- als auch ein Last-Mile-Konzept gefragt, bei dem die Züge Just-in-Time aus dem Bahnhof Münchsmünster in den Anschluss gezogen werden. Neben der Rangierdienstleistung, welche die Produktion gewährleistet, stellt RheinCargo einen Eisenbahnbetriebsleiter samt Stellvertreter, die die Infrastruktur am Standort betreuen, und hilft im Fall der Fälle mit einer Ersatzlok aus. Eine umfassende Lösung ganz nach Kundenwunsch, komplett aus einer Hand.